Frances Yung - Citic Pacific
No tenía ni idea. Frances Yung, director financiero del grupo Citic Pacific, hablando en la vista judicial de Hong Kong sobre las irregularidades del acuerdo, citado en el South China Morning Post.
En cierto modo, fue un escándalo de trading muy ordinario. Una apuesta excesiva en derivados salió mal cuando los mercados cambiaron de rumbo. Sin embargo, la controversia sobre el cambio de divisas de Citic Pacific en 2008 es notable por varias razones, entre ellas porque una mujer está en el centro del asunto. Frances Yung era directora financiera del grupo Citic Pacific cuando el conglomerado, que cotizaba en Hong Kong, sufrió pérdidas de unos 1.900 millones de dólares por "operaciones no autorizadas". También ha ocupado otros cargos en la empresa, como el de vicepresidenta de Citic Pacific Communications y directora de la New Hong Kong Tunnel Company, que explota el túnel del puerto este de Hong Kong.
También era hija de Larry Yung, entonces Presidente de Citic Pacific. Yung es un multimillonario chino aficionado a las carreras de caballos que mantiene estrechos vínculos con la clase dirigente de Pekín: su propio padre fue vicepresidente de China. Algunos incluso le llaman "Príncipe Yung", según el South China Morning Post.
Su hijo Carl también ha ocupado altos cargos -director ejecutivo y director general adjunto- en Citic Pacific, que, según un comentarista que escribía en la época del escándalo, Larry dirigía "como una empresa familiar". Le "encanta trabajar con sus hijos", que empezaron su carrera como asistentes personales, según el South China Morning Post.
La saga del trading de Citic Pacific comenzó con la perspectiva de que la empresa adquiriera una compañía minera australiana. Citic Pacific -sin la debida autorización, según declaró posteriormente- realizó operaciones de cobertura de divisas para protegerse de las fluctuaciones excesivas del valor del dólar australiano frente al dólar estadounidense.
Desgraciadamente, el valor del dólar australiano cambió posteriormente de forma muy significativa, pasando de valer aproximadamente el 98% de un billete verde a sólo el 70%. Las pérdidas fueron inevitables, lo que provocó que el precio de las acciones de Citic Pacific cayera hasta niveles tan bajos como el 25% de su valor anterior.
Como resultado, las actividades de Citic Pacific fueron pronto investigadas por el regulador financiero de Hong Kong, la Comisión de Valores y Futuros. Esta investigación dio lugar a una demanda por valor de 1.900 millones de HK$ en nombre de 4.500 inversores de Citic Pacific, que reclamaban daños y perjuicios por retrasar la notificación de pérdidas relacionadas con el dólar australiano. El Equipo de Delitos Comerciales del territorio también allanó las oficinas de la empresa.
Durante las repercusiones de las malas operaciones, Frances Yung declaró que no había sido consciente de los riesgos que suponían para la empresa. No obstante, dejó su puesto en Citic Pacific en 2009, junto con otros altos directivos. Su padre abandonó la presidencia y redujo su participación en la empresa en los años siguientes. El último vínculo entre Yung y Citic Pacific se rompió en 2014, cuando su hijo Carl Yung abandonó la empresa.
Sin embargo, no hay que preocuparse demasiado por lo ocurrido al clan Yung. Tras desvincularse de Citic Pacific, Larry Yung creó una nueva empresa, Yung's Enterprise, de la que se dice que es un vehículo de inversión inmobiliaria.
Los miembros de la familia Yung también parecen seguir invirtiendo activamente en caballos de carreras. Los registros del Jockey Club de Hong Kong muestran tres caballos registrados a nombre de Larry Yung en el momento de redactar este informe.
Hay poca información sobre lo que hace Frances Yung en la actualidad. Pero es seguro que no está muy alejada del resto de su famosa familia y probablemente tenga poco que ver con el trading.
Los caballos del Sr. Yung han ganado muchas carreras importantes en la ciudad. Comentario de Apollo Ng, vicepresidente de la Asociación de Propietarios de Caballos de Carreras de Hong Kong, al South China Morning Post.
